Пушка своими руками чертежи - Содержание журналов Моделист-конструктор. Удобный

ЭКОНОМИЧНО, И ТОЧНО В ЦЕЛЬ!

Репутация: Награды: 0 Статус: Offline. Страница 1 из 1 1. Модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Фотогалерея Готовые работы » Морской флот » Большой морозильный траулер "Академик Берг" пр.

Судостроительные чертежи и изготовление каркаса

Предлагаю схему и описание сборки простого одноступенчатого электромагнитного ускорителя пушки Гаусса питающегося от сети. В одноступенчатом ускорителе энергия снаряда зависит от многих параметров, таких как его масса и диаметр, энергия конденсаторов, наличие магнитопровода, материал снаряда и т. Наш ускоритель будет иметь энергию конденсаторов не более 40Дж, и энергию снаряда менее 1Дж. О катушке отдельно.

Гаусс Ган (электромагнитная пушка) своими руками
Архив журналов Моделист-Конструктор за 1982 год
Моделист-конструктор
АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ УНИВЕРСАЛ

Издается с в Москве с выходил как альманах «Юный моделист-конструктор». Освещает вопросы научно-технического творчества советской молодежи, рационализаторской работы, конструирования новой любительской техники, деятельности общественных конструкторских бюро, клубов, кружков юных техников и др. Печатаются чертежи, описания и другие материалы для моделистов и конструкторов-любителей. Имеется раздел, посвященный военно-техническим видам спорта.

«Моделист-конструктор» (журнал г.)
Моделист-конструктор: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Лучшее | Пикабу
Юний Моделіст-Конструктор техніки № - Модели из бумаги и картона своими руками - Форум
Содержание журналов Моделист-конструктор. Удобный поиск
Гаусс Ган (электромагнитная пушка) своими руками
ЭКОНОМИЧНО, И ТОЧНО В ЦЕЛЬ! | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР
Судостроительные чертежи и изготовление каркаса - Мастерская магазина
Моделист Конструктор
Бесплатный онлайн журнал моделист конструктор

Если Вы ещё не определились с выбором прототипа для первой модели, могу поделиться одним парадоксальным, на первый взгляд, наблюдением. Старинные корабли XVII - XVIII веков, с их сложной многоярусной архитектурой, с разрезными палубами, состоящими из трёх-четырёх, а то и пяти частей, при большей трудоёмкости работы, на этапе формирования корпуса зачастую оказываются проще в изготовлении, чем появившиеся на заре XIX века их гладкопалубные потомки. Дело в том, что обводы верхней части их корпуса менее криволинейны и не требуют столь тщательной подгонки палубы. Кроме того, при монтаже составной палубы проще бывает скорректировать возможные деформации корпуса, чем устанавливая единый настил. Да и монтировать отдельные части обычно удобнее. Ну и, пожалуй, можно сказать о том, что оттачивая мастерство, не стоит сразу же ставить перед собой грандиозных задач и закладывать большой линкор.

Похожие статьи